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江西水泥鋼釬維井蓋貼合標準
在中國，大部分井蓋和路面貼合不緊，車輛壓過時輪胎會和井蓋產生碰撞，井蓋因此成為城市的噪音源之一。在20世紀70年代，不少日本民眾深受井蓋噪音之苦，紛紛向地方政府提出要求解決“吵鬧的井蓋”。日本政府隨即修改下水道井蓋的標準，將圓柱形的井蓋改為上大下小的圓錐形井蓋，并要求井蓋鑄造到毫米。這樣一來，井蓋和路面能夠嚴絲合縫地貼合，既了噪音，也增加了偷到井蓋的難度。
問題
2010年，日本高知縣突降暴雨，導致部分下水道井蓋脫落或破損，造成多位行人跌落下水道。日本國土省隨即召集專家和地方政府設立“下水井蓋緊急對策委員會”，對發(fā)生問題的下水道現場進行實地調查。調查發(fā)現了8類需要解決的井蓋問題，并按照“鎖定危險區(qū)域，劃定危險等級，根據危險等級和現有能力消除隱患”的原則制訂了相應的“下水井蓋緊急對策”。具體包括改換解壓式防跌落井蓋、設立攝像頭監(jiān)測井蓋狀態(tài)、在下水道內設置梯子以被跌落行人脫險、建立下水井蓋信息和破損監(jiān)測系統等。
在中國，大部分井蓋和路面貼合不緊，車輛壓過時輪胎會和井蓋產生碰撞，井蓋因此成為城市的噪音源之一。在20世紀70年代，不少日本民眾深受井蓋噪音之苦，紛紛向地方政府提出要求解決“吵鬧的井蓋”。日本政府隨即修改下水道井蓋的標準，將圓柱形的井蓋改為上大下小的圓錐形井蓋，并要求井蓋鑄造到毫米。這樣一來，井蓋和路面能夠嚴絲合縫地貼合，既了噪音，也增加了偷到井蓋的難度。
問題
2010年，日本高知縣突降暴雨，導致部分下水道井蓋脫落或破損，造成多位行人跌落下水道。日本國土省隨即召集專家和地方政府設立“下水井蓋緊急對策委員會”，對發(fā)生問題的下水道現場進行實地調查。調查發(fā)現了8類需要解決的井蓋問題，并按照“鎖定危險區(qū)域，劃定危險等級，根據危險等級和現有能力消除隱患”的原則制訂了相應的“下水井蓋緊急對策”。具體包括改換解壓式防跌落井蓋、設立攝像頭監(jiān)測井蓋狀態(tài)、在下水道內設置梯子以被跌落行人脫險、建立下水井蓋信息和破損監(jiān)測系統等。
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